Charles Leclerc a primit undă verde pentru a concura în premieră pe noul circuit Madring, la Marele Premiu al Spaniei, după accidentul violent suferit duminică la Monza.
Monegascul a fost supus unor controale medicale suplimentare înainte de a fi confirmat în cursă, în timp ce Ferrari se luptă să rămână relevantă într-un Campionat Mondial dominat clar de Mercedes şi de tânărul Kimi Antonelli.
Accidentul de la Monza, cel mai dur moment al sezonului pentru Leclerc
Weekendul de la Monza s-a încheiat prost pentru Charles Leclerc. În turul doi al Marelui Premiu al Italiei, monegascul a pierdut controlul monopostului la intrarea în Parabolica, la viteză mare, şi a lovit puternic parapeţii de protecţie. Impactul a fost suficient de violent încât cursa a fost oprită cu steag roşu, iar pilotul Ferrari a fost transportat imediat la centrul medical al circuitului.
Leclerc a coborât singur din maşină, dar a recunoscut ulterior că a avut, pentru câteva clipe, probleme de vedere şi o stare de ameţeală. Simptomele au trecut rapid, iar controalele iniţiale de la Monza nu au indicat nicio accidentare. Ferrari a preferat însă prudenţa: monegascul a fost programat pentru investigaţii medicale suplimentare, inclusiv un control neurologic, înainte de a primi undă verde pentru Spania.
- Aplicaţia Orange Sport este gratuită şi poate fi descărcată din Google Play şi App Store.
Impactul a fost măsurat la peste 230 de kilometri pe oră, cu o decelerare de aproximativ 22-23G, resimţită de organismul pilotului. Pentru comparaţie, presa de specialitate a amintit accidentul suferit de Jack Doohan, în Japonia, anul trecut, cu o forţă dublă. Diferenţa de magnitudine nu a eliminat însă complet motivul de îngrijorare, iar Ferrari a decis să nu lase nimic la voia întâmplării.
- Vrei să vezi cele mai tari competiții sportive, oriunde ai fi? Ia-ți oferta Orange Love pentru fibră și TV.
Din acest motiv, echipa a activat un plan de rezervă: pilotul italian Antonio Giovinazzi, aflat sub contract cu Ferrari şi component al echipajului din Campionatul Mondial de Anduranţă, a fost pus în gardă pentru eventualitatea în care Leclerc nu ar fi fost declarat apt de concurs. Verdictul final a venit abia în cursul săptămânii, după ce medicii nu au mai identificat nicio problemă în urma impactului suferit la Monza.
Protocolul aplicat lui Leclerc a fost, de altfel, unul familiar pentru echipa medicală a noului circuit din Madrid. Doctoriţa responsabilă de evaluarea sa este aceeaşi care l-a consultat în urma unui impact similar, în trecut, pe Circuitul Barcelona-Catalunya. Experienţa acumulată în astfel de situaţii a contat, potrivit surselor din paddock, în decizia de a acorda undă verde abia după parcurgerea completă a protocolului, fără a scurta niciuna dintre etape.
Pentru Leclerc, accidentul înseamnă al treilea abandon al sezonului şi vine într-un moment în care Ferrari avea nevoie de puncte, nu de complicaţii medicale. Monopostul SF-26 a fost recuperat de la faţa locului, iar şasiul şi cutia de viteze au trecut de verificările tehnice fără probleme majore. Unitatea de putere este însă în continuare analizată de ingineri, pentru a stabili dacă a suferit deteriorări în urma impactului.
Mondialul se depărtează de Ferrari
Dincolo de situaţia personală a lui Leclerc, Marele Premiu al Spaniei marchează un moment special pentru Formula 1: prima ediţie găzduită de circuitul Madring, construit special pentru a aduce cursa în capitala spaniolă. Weekendul se desfăşoară între 11 şi 13 septembrie şi este urmărit cu atenţie sporită, atât din motive sportive, cât şi din considerente comerciale şi de imagine pentru noul traseu.
Situaţia din clasamentul general arată rău pentru Ferrari. Kimi Antonelli conduce detaşat Campionatul Mondial al piloţilor, cu 267 de puncte, la 66 de puncte distanţă de coechipierul său de la Mercedes, George Russell, aflat pe locul doi. Lewis Hamilton completează podiumul provizoriu, cu 191 de puncte. Leclerc ocupă abia locul cinci, cu 155 de puncte, la mare distanţă de lupta pentru titlu.
Victoria lui Antonelli de la Monza a fost, de altfel, una dintre poveştile sezonului. Italianul a plecat de pe locul 19 pe grila de start şi a reuşit să câştige cursa de casă, în faţa propriilor suporteri. Este performanţa care i-a consolidat statutul de mare favorit la câştigarea primului său titlu mondial, într-un an în care Mercedes pare de neatins.
La constructori, distanţa este şi mai clară. Mercedes conduce cu 468 de puncte, urmată de Ferrari, cu 346, şi de McLaren, cu 287. Diferenţa de 122 de puncte faţă de echipa germană arată dimensiunea provocării pe care Ferrari trebuie să o depăşească în cele zece runde rămase din sezon, dacă vrea să mai spere la un rezultat notabil în acest campionat.
În acest context, prezenţa sau absenţa lui Leclerc la Madrid va conta dublu pentru Ferrari: pe de o parte, echipa are nevoie de fiecare punct posibil pentru a limita avansul rivalilor; pe de altă parte, un nou abandon sau o cursă compromisă din motive medicale ar fi adâncit şi mai mult sezonul dificil al Scuderiei. Unda verde primită înaintea debutului pe noul circuit din Madrid vine, astfel, ca o mică rază de speranţă pentru scuderia din Maranello, chiar dacă drumul spre vârful clasamentului rămâne, cel puţin pentru moment, unul foarte lung.
El Gran Premio de Italia , el decimotercero del Mundial de Fórmula Uno, que se disputaba este domingo en el circuito de Monza, tuvo que ser interrumpido por varios minutos, con bandera roja , a causa de un aparatoso accidente que sufrió el piloto de Ferrari, Charles… pic.twitter.com/zOQsu0gWBD
— El Nacional (@ElNacionalWeb) September 7, 2026
Afla mai multe despre: leclerc
