Nicolò Bulega revine în MotoGP din 2027, la echipa lui Valentino Rossi

Nicolò Bulega, liderul Campionatului Mondial de Superbike şi pilotul care domină sezonul 2026, va face saltul în MotoGP începând cu 2027, alăturându-se echipei Pertamina Enduro VR46 Racing Team, deţinută de legenda Valentino Rossi. Italianul de 26 de ani revine astfel în structura care i-a marcat junioratul, semnând un acord pe un an cu Ducati, care îi va pune la dispoziţie o motocicletă de uzină, la fel ca în cazul lui Marc Marquez, Pedro Acosta şi Fermín Aldeguer.

Un vis împlinit: Bulega, înapoi în familia VR46 

Pentru Nicolò Bulega, mutarea în MotoGP nu reprezintă doar o nouă etapă profesională, ci şi o revenire acasă. Pilotul italian a făcut parte din VR46 Riders Academy în copilărie, iar acum, după şapte ani de la despărţirea de structura lui Valentino Rossi, se întoarce ca titular în echipa de MotoGP.

„Să ajung în MotoGP este un vis, iar debutul meu va fi alături de Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Am ales această echipă pentru că am fost mereu legat de ea: am făcut parte din VR46 Riders Academy când eram copil, aşa că îi cunosc pe toţi foarte bine”, a declarat Bulega, citat de motorsport.com.

Decizia de a reveni la VR46 vine după o perioadă în care Bulega a dorit să îşi construiască propriul drum, departe de umbra academiei lui Rossi. „A trebuit să merg pe propriile picioare”, a recunoscut pilotul, explicând că experienţa acumulată în WorldSBK l-a maturizat şi l-a pregătit pentru această nouă provocare.

Dominatorul din WorldSBK, pregătit pentru noua eră MotoGP 

Nicolò Bulega traversează cel mai bun sezon din carieră în Campionatul Mondial de Superbike, fiind lider detaşat şi având şanse mari să îşi adjudece titlul în 2026. Performanţelebullet sale constante, inclusiv victorii multiple şi o regularitate impresionantă, l-au transformat într-unul dintre cei mai căutaţi piloţi Ducati pentru o promovare în MotoGP.

În plus, Bulega a fost implicat activ în programul de dezvoltare tehnică Ducati pentru noua eră MotoGP, care va introduce motociclete de 850cc şi anvelope Pirelli începând cu 2027. Această implicare i-a oferit o înţelegere profundă a noilor regulamente şi l-a poziţionat ca un candidat ideal pentru tranziţia în clasa regină.

VR46, prima echipă a lui Rossi cu două motociclete de uzină 

Anunţul oficial al echipei VR46 confirmă că Nicolò Bulega va forma cuplul alături de spaniolul Fermín Aldeguer, care a semnat deja un contract pe doi ani cu formaţia din Tavullia. Cei doi îi vor înlocui pe Franco Morbidelli şi Fabio Di Giannantonio, care părăsesc echipa la finalul sezonului 2026.

Detaliul cel mai important din punct de vedere sportiv este că Bulega va primi o motocicletă de uzină Ducati, aceeaşi configuraţie tehnică cu cea folosită de Marc Marquez (Ducati Lenovo), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) şi Aldeguer. Aceasta va fi prima dată când echipa lui Valentino Rossi va alinia două motociclete full factory, Ducati asumându-şi cea mai mare parte a costurilor asociate.

Contract pe un an, cu opţiune de prelungire 

Deşi echipa VR46 nu a specificat durata exactă a contractului, surse din paddock indică faptul că Bulega a semnat un acord pe un sezon, cu o opţiune automată de prelungire pentru 2028 în cazul îndeplinirii unor obiective sportive. Această abordare reflectă prudenţa ambelor părţi, având în vedere că este prima experienţă a italianului în MotoGP ca pilot titular.

În acelaşi timp, Franco Morbidelli, pilotul pe care Bulega îl înlocuieşte la VR46, se pregăteşte să facă drumul invers: de la MotoGP la WorldSBK, unde ar urma să preia motocicleta lui Bulega la echipa Aruba.it Ducati. Această mişcare în oglindă subliniază strategia Ducati de a-şi optimiza resursele umane între cele două campionate.

Obiective modeste pentru debut, dar ambiţii mari 

În declaraţiile sale, Nicolò Bulega a adoptat o abordare prudentă privind aşteptările pentru primul sezon în MotoGP. „Nu vreau să-mi stabilesc obiective specifice. Vreau să încerc să mă descurc bine, să iau fiecare cursă în parte şi să fac cea mai bună treabă posibilă”, a spus pilotul italian.

Atitudinea sa reflectă realitatea tranziţiei dificile de la WorldSBK la MotoGP, unde ritmul curselor, stilul de pilotaj şi competiţia sunt la un nivel superior. Cu toate acestea, faptul că va avea la dispoziţie o motocicletă de uzină îi oferă şanse reale de a se lupta pentru puncte constante şi, eventual, rezultate de top în primul său an.

Grila Ducati pentru 2027: Bulega, singurul italian 

Odată cu confirmarea lui Bulega, Ducati şi-a completat linia de piloţi pentru sezonul 2027. Italianul va fi singurul pilot italian care va evolua pe o motocicletă Ducati în noul sezon, alături de cinci spanioli: Marc Marquez, Pedro Acosta, Joan Mir, Dani Holgado şi Fermín Aldeguer. Echipa Gresini, cealaltă structură satelit Ducati, îi va avea în componenţă pe Joan Mir şi Dani Holgado.

Această configuraţie subliniază dominaţia producătorului din Bologna în MotoGP, care va avea opt piloţi pe grilă în 2027, dintre care patru pe motociclete de uzină (Marquez, Acosta, Aldeguer şi Bulega).

Impactul transferului asupra campionatelor 

Mutarea lui Bulega în MotoGP va avea implicaţii semnificative asupra ambelor campionate. În WorldSBK, plecarea sa lasă un loc liber la Aruba.it Ducati, care va fi ocupat cel mai probabil de Franco Morbidelli, un pilot cu experienţă în MotoGP şi capabil să se adapteze rapid la motocicletele de producţie.

În MotoGP, sosirea lui Bulega completează una dintre cele mai interesante linii de piloţi pentru 2027, alături de Aldeguer. Cei doi formează un cuplu tânăr şi talentat, capabil să readucă echipa VR46 în lupta pentru podiumuri şi, eventual, victorii.

De la Moto3 la MotoGP, un drum lung şi sinuos 

Cariera lui Nicolò Bulega în motociclism a început în 2016, când a debutat în Moto3 sub culorile VR46. După sezoane în Moto3 şi Moto2, italianul a părăsit structura lui Rossi în 2019 pentru a-şi construi propriul drum, ajungând în cele din urmă în WorldSBK, unde a devenit un pilot de top.

Revenirea sa în MotoGP, la 26 de ani, marchează închiderea unui cerc şi începutul unei noi etape. Cu experienţa acumulată în WorldSBK şi sprijinul tehnic al Ducati, Bulega are toate şansele să devină un competitor respectabil în clasa regină.

Afla mai multe despre: motogp, nicolo bulega, rossi