Kimi Antonelli (20 de ani) conduce clasamentul Formula 1 cu un avans confortabil de 66 de puncte în faţa coechipierului George Russell (28 de ani), iar dubla reuşită la Monza a fost, în bună măsură, opera a două femei aproape neobservate pe zidul boxelor: Rosie Wait (38 de ani), şefa strategiei de cursă, respectiv Amy Walker (36 de ani), inginer de operaţiuni pe pistă. Cu ele în roluri-cheie, Mercedes ţinteşte dublul campionat mondial, atât la piloţi, cât şi la constructori.
Dubla de la Monza, decisă din boxe
La ultimul Mare Premiu de la Monza, Antonelli, tânăra vedetă italiană a Mercedes, a urcat spectaculos de pe locul 19 până pe primul loc al cursei, iar clasarea sa a fost completată de George Russell pe podiumul de sus. Decizia care a garantat dubla a venit chiar din partea lui Rosie Wait: aceasta a ales să împartă strategiile celor doi piloţi, trimiţându-i pe piste diferite din punct de vedere tactic, în loc să îi trateze identic.
Rosie Wait este şefa strategiei de cursă la Mercedes, rol în care coordonează o echipă restrânsă, dar extrem de bine sincronizată. „Suntem zece persoane, atât la faţa locului, cât şi la fabrică. Comunicăm constant, verificăm cine intră când, ce se întâmplă pe banda boxelor şi ascultăm mesajele radio ale piloţilor. Primesc toate datele, toate sugestiile, iar apoi trebuie să iau deciziile”, a declarat ea, modest, pentru BILD.
Rosie Wait, geniul strategiei Mercedes
Deciziile de strategie din Formula 1 combină o cantitate uriaşă de calcule matematice cu momente în care totul se poate schimba instantaneu. „Calculăm mult în avans şi nu este atât de complicat pe cât pare, dar uneori totul se schimbă într-o clipă. Dar pentru asta suntem aici, pentru a lua decizii. Şi apoi stăm acolo şi aşteptăm să vedem cum se desfăşoară totul”, explică Wait natura muncii sale, în care adrenalina poate ţâşni ca o rachetă, în ciuda sutelor de opţiuni sofisticate calculate dinainte.
- Aplicaţia Orange Sport este gratuită şi poate fi descărcată din Google Play şi App Store.
Englezoaica a studiat ingineria la Universitatea Cambridge, unde a efectuat un stagiu de trei luni la McLaren, între anul al treilea şi al patrulea de facultate. Perioada respectivă i-a definit, practic, cariera. „În perioada în care am fost acolo, Lewis Hamilton a câştigat primul său titlu de Campionat Mondial. Aveam 21 de ani pe atunci şi ştiam: aceasta este calea mea”, îşi aminteşte Wait, deşi la momentul respectiv putea număra femeile din Formula 1 pe degete.
- Vrei să vezi cele mai tari competiții sportive, oriunde ai fi? Ia-ți oferta Orange Love pentru fibră și TV.
După absolvire, în 2009, s-a alăturat McLaren cu normă întreagă, unde a rămas până în 2025. A urmat o pauză de un an, după care s-a mutat la Mercedes. Programul ei rămâne intens: „Particip la opt curse pe an, iar pentru celelalte sunt la fabrica din Brackley, la aproximativ 32 de kilometri de casă. Soţul meu este medic, de asemenea foarte ocupat. Dar cred că este foarte posibil să combini cariera cu familia, dacă îţi doreşti acest lucru”, spune Wait, mama unui băieţel de cinci ani, care a ajuns la actualul nivel de măiestrie privindu-l cu atenţie pe fostul maestru al strategiei, James Vowles (47 de ani), acum director de echipă la Williams.
Amy Walker, garanta siguranţei pe pistă
Lângă Rosie Wait, pe zidul boxelor de la Monza, s-a aflat Amy Walker, inginer de operaţiuni pe pistă. Ea lucrează la Mercedes de opt ani, iar în ultimul an şi jumătate a fost responsabilă de grupul de inginerie de curse, supraveghind starea tehnică, respectiv siguranţa monopostrurilor pe toată durata unui weekend de cursă.
„Ceea ce este important pentru mine este ca munca mea să contribuie la performanţa maşinilor. Este important să faci ceea ce vrei, să urmezi acel sentiment”, spune Walker, care încurajează deschis toate femeile interesate să urmeze o carieră în motorsport. Recunoaşterea muncii ei a venit inclusiv sub forma unui moment simbolic: la Miami, ea a fost cea care a urcat pe podium pentru a accepta trofeul echipei.
Puterea feminină, în creştere la Mercedes
Prezenţa lui Rosie Wait, respectiv a lui Amy Walker, în roluri de decizie nu este un caz izolat, ci parte a unei tendinţe clare în cadrul echipei. Acum patru ani, femeile reprezentau 11% din forţa de muncă a Mercedes; în prezent, procentul a urcat deja la 16%. Coincidenţa pare exclusă, având în vedere influenţa pe care o are Susie Wolff (43 de ani), soţia şefului de echipă Toto Wolff (54 de ani), în cadrul organizaţiei.
Susie Wolff a fost pilot de dezvoltare la Williams, între 2012 şi 2015, iar din 2023 conduce Academia de F1 dedicată pilotelor în ascensiune, devenind astfel un model important pentru multe femei din motorsport. La Mercedes, însă, prezenţa feminină nu este tratată drept o cotă simbolică, ci este legată strict de performanţă, iar rezultatele din acest sezon confirmă direcţia aleasă de echipă.
Miami, exemplul unei decizii curajoase
Capacitatea lui Rosie Wait de a lua decizii îndrăzneţe s-a văzut încă din cursa de la Miami, unde echipa ei de strategie a decis să îl pună pe Antonelli la undercut împotriva lui Lando Norris (26 de ani), pilot mai rapid din punct de vedere tehnic în cursa respectivă. Manevra a funcţionat: vedeta Mercedes a obţinut victoria, urcând pe podium alături de coechipierii săi, iar trofeul echipei a fost preluat chiar de Amy Walker.
Astfel, atât Monza, cât şi Miami, arată acelaşi tipar: în spatele ascensiunii meteorice a lui Kimi Antonelli, respectiv a rezultatelor solide ale lui George Russell, se află o structură de decizie condusă, în puncte-cheie, de femei care combină pregătirea tehnică riguroasă cu instinctul necesar în momentele critice de cursă.
Afla mai multe despre: formula 1
